忘れられたマシン (マツダの場合） [minicar]
生まれて初めて家のクルマとは別に、自分で買ったのはマツダのロータリークーペでした。
手元に残った古びた取説を見ると「ファミリアプレストロータリークーペＧＳ」と言うのが、
正しい車名だったようです。
初めて乗るロータリーエンジンは、まるで２ストロークのように回って加速も滑らかでしたが、
低回転だとトルクが細くて、いつも“踏んで”いないと走りませんでした。
そして、恐ろしいほどガソリンを消費しました(笑)
ミニカーを眺めながら（フェアレディＺのはなし） [minicar]
せっかくの好天も今年はどこへも出かける気も起きずに、
連休中ももっぱら、家の中で探しものとコレクション整理に明け暮れました。
で、240Zを手放したときに手元に残した「取説」が出てきました。
ミニカーはダイヤペットのZ432です。
ポールのランドローバー [minicar]
「ＬＩＦＥ］ Ｎｏ１９ Ｎｏvember ７.1969
この雑誌の切り抜きには、ポール一家がスコットランドにある彼の広大な農場で、
プライベートな時間を楽しんでいる写真があります。
寄り添う妻のリンダの腕には、生後２か月のメアリーが抱かれ、
傍らには彼女の連れ子ヘザーが佇んでいます。
’６９年の１１月と言うことは、解散直前のゴタゴタした時期だったはずです。
写真では、ポールは家族と束の間の心休まる時を楽しんでいるようにも見えます。
大きく上げた手は、カメラマンに向けたものでしょうか？
それとも多くのビートルズファンに向けたものだったのでしょうか？
ミニカーを眺めながら （ランチアとアバルト） [minicar]
それぞれの事情によりミニは2台とも乗ることができず、いわば両翼をもがれた状態です。
なーんて言ってどうせあっても乗らないんでしょ、っていうツッコミは無しで・・・（笑）
今回は多忙なので、書きかけ途中のネタにちょっと手を加えてスタートです（爆）
相変わらず、長～くなっちゃったんで読み飛ばしてくださいね。
時間が欲しい・・・（ＧＴ追記あり） [minicar]
きちんとしたコンセプトもなく、ただなんとなく車庫の中に散在していたミニカーを、
そろそろ片付ける、というか入れ替えをしようと・・・思ったのが半年ほど前のこと。
ほとんどが１０数年前からそのまま、いわゆる放置状態というやつですね（笑）
置いておく場所があるとモノが増えて、整理がつかなくなるという状態です。
ミニカーを眺めながら (思い出のアウディ君) [minicar]
このやたら羽根の生えたアウディは、スポーツクワトロＳ１のパイクスピーク仕様です。
アメリカはコロラド、ロッキー山脈の標高２８００メートルからスタートして、
ゴール地点の４３００メートルまで、標高差１４４０メートルを１０分そこそこで駆け登る、
世界一のヒルクライムです。
まぁ、峠を攻める人の“聖地”みたいなもんですね（笑）
ミニカーを眺めながら （ラリーの日産） [minicar]
毎日続く猛暑の中、夏バテ気味でなかなか更新もままなりませんが、
取りいだしましたるミニカーを眺めながら、ちょっぴり昔を偲んでみました。
暑さで半熟状態の脳ミソでは、ウィットに富んだ文章なんぞかけるわけもなく、
あ、普段もつまらないからこれは同じだ（笑）
あまりにヲタクな部分は読み飛ばしてくださいね。
イタリア車特集もやりますよ [minicar]
フィアットバリラ５０８は’３０年代のコストパフォーマンスに優れたライトスポーツです。
丈夫でシンプルな構造ゆえ、今でも数多く生き残っています。
赤い方はduguでサイクルフェンダーはとてもレーシーですね。
黄色い方はマーキュリーから出ていますが、元の型はＲ.Ｗ.ＭＯＤＥＬ製です。
後ろのチシタリア２０２は’５０年代のスポーツカーですが、
ピニンファリナの流麗なボディを纏っています。
チシタリアはやがて、フェルディナンド・ポルシェやカルロ・アバルトとも絡んでくるのですが、
その話はいずれまた・・・（このモデルもdugu）
