カシオペアは楽しい！ （’０９北海道旅行）

暮れ行く田園風景の中・・・

もうすでに５年目となった、北海道「鉄チャン」の旅、今年も何とか行く事が出来ました。
個室寝台特急の旅は私たち夫婦の大きな楽しみでもあります。
今年は予定通り、行きは「カシオペア」、帰りは「北斗星」の寝台特急三昧の旅です。

上野駅１３番線ホーム、いつもここから始まりです。


今年は例年より１泊多いので、旅費節約のために弁当や飲み物は構内で買って行きました。


今年も１６：２０発「カシオペア」に乗ります。

去年（’０８）も・・・

一昨年（’０７）も・・・

一昨々年（’０６）も、さらに’０５年も・・・同じ旅立ちでした。


通路から狭い階段を上った、ツインの２階が我々の部屋です。


二人には十分な広さです。


そうこうしている内に列車はスルスルと走り出します。
上野を出たところですね。


早速、荷物を解いて着替えも済ませます。
楽な服装じゃないと１７時間は持ちませんからね（笑）
ここで、やっと旅に出る実感がわいてきます。
特に、今年は色々な障害を乗り越えてここまでたどり着いたので、感慨もひとしおです。


並走する通勤電車は、金曜夕方の混雑が始まっています。


大宮に着いた頃は、雨が強く降っていました。


東武１００系スペーシアです。
いつかは、あの列車の個室にも乗って見たいですねぇ。


お約束のクーパーガレージの通過画像です（笑）
右端のポーター（マツダの古い軽）が気になりますねぇ。
いつの間にか、またミニが増えているようです（笑）


お天気のせいか、陽が落ちるのが速いです。


食事も済ませ、シャワーも浴びて、後は寝るばかりなのですが・・・
気持ちが高ぶって中々眠れません（笑）


外は真っ暗で、時折クルマのライトや、踏み切りの赤い点滅が通り過ぎます。
車内のナビでは白石付近を走行中です。


目覚ましの音で目が覚めると、列車は海の近くを走っていました。
いつの間にか青函トンネルを抜けたようです。


予報通りあいにくの雨空です、風もあるようで海も荒れていますね。


雲が低く、空も鉛色ですねぇ。

函館駅は一種のスイッチバックで、機関車は進行方向後ろ側に連結されます。
そこで今回は、函館でいつもと違う方向に降りて、青函トンネル牽引機のED79の開放を撮ろうというのです。


一度１２号車のラウンジカーに行き、１２両編成（およそ２４０メートル）を歩いて先頭に出ます。
ゆれる列車の車内を小走りに・・・今はまだ早朝４時半です（笑）


やっと３号車のダイニングカー(食堂車）までやってきました。
通路が１段下がって、この部分の２階が食堂になっています。


この通路の山側は倉庫と乗務員用の寝室になっています。


この階段を上がるとゴールは近いです（笑）
上(２階部分）に食堂の入り口が見えますね。


厨房のドアが開いており、朝食の準備が始まっていました。


デッキのドアから、DLが見えるようになってくると、五稜郭の機関区は近いです。
DF200は貨物専用ですが、DD51の重連よりもパワーがあり、
「カシオペア」の牽引機として運用すれば、時間を３０分短縮できると言われています。
しかし、あれはJR貨物の持ち物・・・貸してはくれません（笑）


おぉ、DD51の試験塗装機ではありませんか(マニアック）！(爆）


函館到着と同時に、脱兎のごとくホームへ飛び出します。
隣の車両からもカメラを持った“お仲間”が飛び出してきます（笑）


青森からここまで牽いてきたED79の連結器がはずされ、開放作業が始まりました。


ふっと、このまま発車してしまいそうな不安に駆られます。
奥さんには、決して乗り遅れないようにと・・・
万が一のために携帯と財布は持って出ましたが（笑）

カメラを持った一団は先頭方向へ走っていきましたが、もうすでにDD51の重連は連結されたようです。
ホームのアナウンスが、早く乗車するように促しています。
あわてて車内に戻り、１２号車のラウンジカーに向かい歩き始めます。


発車したばかりのDD51のお尻（頭？）が見えます。


エンジン音が高くなって、思いっきり黒煙を吐いてフル加速に移ります。
カッコイイなぁ・・・（笑）


大阪から日本海側をやってきた「トワイライトエキスプレス」は、
駅じゃ無いところ(信号所？）で機関車を付け替えています。
この寝台特急も絶対乗ってみたい列車ですね。


新千歳が近づくと、列車の上をかすめるように旅客機が降りてきます。


屋根の角度が急で、雨どいの無い、北海道独特の住宅が連なる街並みが増えて、
札幌が近くなってきたことを知らされます。



今回は、旭川を目指してキハ１８３系の「オホーツク３号」に乗りました。

帰りの「北斗星」については後編で、熱く語りますよ（笑）

コメント 10

次回は、今回以上に熱く語るんですか！？（笑）

夫婦で楽しく拝見しました。我々も、いつか二人で国内の列車旅行をゆったり楽しみたいものだねぇ～・・・と。
by ベアトラック (2009-06-19 11:05) 

今年もまにあっくな旅行記ありがとうございます（笑）
北への旅もいいものですが、いつかそのうち、大阪、四国方面にも来てくださいね～。
by ねこざかな (2009-06-20 05:46) 

ベアトラックさん

ご夫妻で楽しんでいただけましたか、ありがとうございます。
ゆっくりと流れる車窓の風景を見ながら、
“時間”を楽しむのも・・・悪くないですよ。

後半は、車内の食事風景や部屋の画像など、熱く語りたいと思っています（笑）
by 1275GT (2009-06-20 16:08) 

ねこざかなさん

何故、ED79のパンタは函館方向のみ上がっているのか？・・・とか、
DD51の試験塗装機は何パターン存在するか？・・・とか（笑）
あえて、グッと押さえたつもりなんですが、
それでも、まにあっくな内容ですかねぇ(爆）

実は、サンライズ瀬戸・出雲に乗るプランが進行中です。
by 1275GT (2009-06-20 16:55) 

恒例になってますね北海道への旅。
4枚の比較写真をどこか違いはないものか比べちゃいました。
よくタブロイド紙のクイズであるんですよ、違いを5か所見つけなさいとか。
単純だけどそんなクイズにはまっています。
クーパーガレージをちゃんと写すところもこだわりですね♪
これじゃあ、カメラなしには絶対に出かけられないですね。
by いっぷく (2009-06-28 08:48) 

いっぷくさん

毎年、同じような記事にコメントありがとうございます（笑）

間違い探しのクイズ、結構難しいんですよねぇ。
根気と想像力、あと“疑い深さ”も必要ですね（笑）
４枚の写真、偶然にも２回は同じ機関車でした。

クーパーガレージも行く暇が無くて、すっかりご無沙汰です。
ここは面白いクルマの宝庫なので、
いつか“突撃取材”してきますね(爆）

by 1275GT (2009-06-29 07:57) 

寝台車、いいですね～
もうかれこれ３０年近く乗っていません。
というか、昔富士に一度だけ乗ったことがあるだけです。
最近は、もっぱら車で・・・。
しかし、ＤＤ５１の青いカラーリングは初めて見ました。
北海道仕様なんでしょうか？
キハ１８３系も格好いいですね。
鉄欠症状かもしれません・・・。
by JUN (2009-07-01 10:57) 

JUNさん、間違いなく“鉄欠”ですね（笑）
JR北海道はDD51の宝庫ですよ。
早朝のこの時間は、「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」と、
函館駅周辺は、ブルーのDD51重連がずらりと並んでいます。
このカラー、ブルーにゴールドの帯は特急牽引専用機です。
大好きな機関車です！（笑）

この後「北斗星」編で、もう一度その雄姿を・・・

by 1275GT (2009-07-01 12:53) 

ブルーは特急牽引専用車なんですか！？
知らなかったです。＾＾
昔は鉄道ジャーナルとかも読んでたんですけどね・・・。
勉強します。
鉄欠予防に・・・。（笑）
by JUN (2009-07-06 09:58) 

JUNさん

大好きなDD５１ですが老朽化は避けられず、徐々に数が減っています。
特に特急列車を重連で牽引する1000番台はスターですね（笑）

保有するHOやNもDLが圧倒的に多いのですが、
DD51はかなりの台数になります（笑）

by 1275GT (2009-07-06 20:43)