ＧＴパワーアップ計画

走り出して６年半、まだ３０００キロほどしか乗っていないのに、もう飽きたのかって？
いやいや、構想から入手、レストアまで１０数年付き合っても、
飽きるどころか、ますますこの四角い顔のミニが好きになる一方です。（チェルシーちゃんゴメン）

ただレストアの段階で、はっきりした指針にぐらつきが出て、迷いが出たままのところがあるのも事実。
特にミッションに関しては二転三転したあげく、暫定使用で見切り発車したような、ちょっと納得のいかないところなのです。
基本的に街乗りの出来るチューニングですから、耐久性重視ですが、
もっとクロスで、ハイギアリングなミッションが欲しいです。

去年、車検時にマフラーは新調したのですが、
出来ればキャブも古いタイプに替えたいのです（現在は角付きの４５ＤＣＯＥ）。
写真は４８ＤＣＯＥのイタリア製です。

ただコイツに合うマニが無く、４５用をベースに削って広げなければなりません。
幸い４５と４８はベンチェリーは共通なので（５０からは専用）使えます。

ミッションはチェルシーと同じＪＮのＳＣ４速クロスを何とかしようと思いますが、
インマニは中古を入手、加工は主治医に頼もうかと・・・
問題は（というか全ては）予算ですが、エンジン脱着があるので、結構いきそうです。
遅くても来年には計画を実行するつもりですので、
資金繰りにコレクションを整理しなければいけませんね（ミニカー？ギター？）。

でも、こうやって構想を練っているときが至福のときなのですが・・・

コメント 8

クラブマンはエンジンルームにもゆとりがあるし、特に1275GTはチューニングに事欠かないクルマですね。
エンジン脱着、インマニ加工…きっとその他にも「ついでに」っていうのが出てくるんでしょうね(^^ゞ。
あっ、資金繰りはぜひミニカーで。1275GTさんのミニが我が家にくるのを、お待ちしておりますm(_ _)m。
by たけさ (2006-09-22 09:43) 

たけさ様と同じく玩車での軍資金づくりを期待しております（笑）。私はミニ以外で結構ですので・・・。
by ねこざかな (2006-09-22 11:39) 

たけささん
知り合いのクラブマンが、８ポートのヘッドを付けてるのに、ボンネットが閉まっているのを見たときから欲しくなりました（笑）
そうなんですよ、優柔不断な人間ですから、いつも「ついで」やら「どうせ」やら・・・・・
コレクションってやつは、一角が崩れると後は一気に・・・っていうこともあるので、わたしゃそれが怖いです（笑）
by 1275GT (2006-09-22 23:14) 

ねこざかなさん
じゃあ早速、リストと振込先を・・・（爆）
実は今回、車検費用捻出のため、秘蔵のギターを出品すべく準備中です（涙）
いつものように悩んで、出したり、しまったりを２,３度繰り返しましたが・・・(笑）
by 1275GT (2006-09-22 23:27) 

なんか素晴らしく美しいですねこのキャブ。
蝶ネジのフォルムにうっとりしました・・・。
6年半で３０００ｋｍですか～？
これは、動く本田バージョン１２７５ＧＴを目にするのは
いつの事なのか・・・。
by ちんたん♪ (2006-09-23 20:48) 

ちんたん♪さん、動いてるＧＴの画像は貴重です(笑）
今年も幸手クラシックカーフェスには参加しますので、
現場にいらっしゃれば「幸運にも」ご覧になれますよ（笑）
でも当日はパレードですから、変身？はしません(爆）
by 1275GT (2006-09-24 01:06) 

なんというか、真鍮の具合もよろしく、ズッシリと鎮座しておりますね。
アタシも40の吸気音を忘れかけていますが、48、50なんて、堪らないでしょうね。
アレ？　クラブマンは御不動様ですか？？

追伸。
28号のNO NAMEは、アタシです。すみません。
by minico (2006-09-24 02:28) 

minicoさん

かってミニには絶対ＳＵというヒトでしたが、
気がつけば、ウエーバー一筋で１０年近くになります。
私の様な不器用なヒトにも、ジェット番号という数字で、
セッティングが出来るのはうれしいですね。

北海道のヒトに北海道を自慢してどうする？って汗顔の至りです・・・

懲りずに
by 1275GT (2006-09-24 23:30)