今年のテーマは英国車・・・でした

ずらりとボンネットを開けたジャガーＥタイプ。
生い立ちやメカニズム等、どれをとっても英国が生んだ偉大なスポーツカーです。

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ミニカーを眺めながら （トヨタ編）

我ながら、なかなかのツーショトだと思いますがどうでしょうか？（笑）

もはや大部分を“等価交換”してしまった、国産車のミニカーですが、
中には手放せなかったモノもあるわけで・・・
そんなミニカー達を眺めながら、“うんちく”を語りたいと思います（笑）

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ミニカーと熱い夜

久しぶりに乗る東京メトロ、それも初めて行く「国会議事堂前」なんていう駅です。

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ミニより小さなクルマたち

政権が変わったからと言って、夢のような未来が来るとは思わないけれど、
ひとつ気になることがあります・・・
例の温室効果ガスの削減目標というやつです。
２０２０年までに１９９０年比２５％の削減を目指すとなると、
もうマフラーからケムの出るような古いクルマは走れないでしょうね。
まぁ、インフラも含めて、次世代車がどれほど普及するかに懸かっていますが・・・
でもそうなると、１０年もしないうちにミニには乗れなくなってしまうのでしょうか？

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最近のミニカーは凄いです！（生沢徹コレクション）

この夏は公私ともに多忙を極め、お盆休みも返上し、
恒例のミニのイベント“３０５”も欠席してしまいました。
何か書き始めようとしても、睡魔に負けてしまって・・・（笑）

長いこと書きかけたままであった“ヲタクネタ”です。
ダラダラと長くて、くどい部分もありますが、お許しを・・・

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ＳＰＡＣＥ ＭＩＳＳＩＬＥ号の出来るまで・・・（コレってミニ？）

なんとなくユルい作りのブリキのミニだけれど、どうやらラリー仕様のような雰囲気。
版権緩やかな時代とはいえ、あらゆる石油メーカーのスッテカーが貼ってあります（笑）
微笑みながら、前方を見つめるドライバーの涼しげな瞳の先には、
彼がこれから辿ることになる破天荒な人生のスタートラインが・・・（笑）

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マーコスについて（ミニマーコス）

（ＳＰＯＲＴＳＣＡＲ　Ｎｅｗ＆Ｃｉａｓｓｉｃ　Ｎｏ.３）
このずんぐりした妙な車は、「マーコス」がメーカーとして生み出した記念すべき最初のモデル「マーコスGT」です。
いや、「マーコスGT」も最初はサイクルフェンダーのもっと“過激”なデザインでしたが・・・
最初に量産された９台はこのカタチでした。
ＦＲＰ製のボディの下は、合板を組んだ木製のシャシーが収まっています。

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挑戦者たち・・・ （ABARTH）

クルマの持つ、大きな魅力のひとつであるスピード・・・
そのスピードだけを追い求めた速度記録挑戦車、今回のアバルトはレコードカーです。

これはソリドの金型で造られた同じモデルですが、
時代によってべレムだったり、また復刻されたソリドだったりして、
長い間造られ続けてきた人気モデルです。

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’０９ ニューイヤーミーティング （で買ったもの・・・）

今年もお台場の青海臨海地区で行われた、JCCAニューイヤーミーティングに行ってきました。
今日は晴天で風もなく、あまり寒さも感じないとても良い日でした。
駐車場の長い列についたのは８時ころでしたが、
９時近くになってやっと駐車場に入ることが出来ました。
写真のように駐車場は、湾岸をはさんでフジテレビの前になります。
今回、デジカメを忘れると言う大ポカをやらかしまして、
会場内の写真は電話付きカメラによります。
う～ん、やはり画像が鮮明ではありませんね。

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GINZA to BEGIN

あけましておめでとうございます。

このつたないブログも、何とか今年で３年目の春を迎えます。
いつもコメントを頂いている皆様、新しくお知り合いになれた皆さま、
そして、もしいらっしゃるなら、ご覧になって頂いている皆さま、
皆さまにとって今年が良い年になりますように、心からお祈り申し上げます。

何かと不安の多い昨今ですが、ここは相変わらず脳天気な内容で続けていきます。
２００９年、今、確かにこの時間に、生きている自分のためにも・・・
“夢”はともかく、“希望”は持っていきたいと思っています。

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